El criterio empleado ha sido mencionar como «Itinerario de narración O/D» en estos casos los puntos que, en la Presente, se encuentran en los extremos de los tramos más alejados que siguen formando parte de la carretera innovador.
«1. Para la capitalización de la renta anual Vivo o potencial de la explotación a que se refiere el apartado 1 del artículo 23, se utilizará como tipo de capitalización el valor promedio de los datos anuales publicados por el Asiento de España de la rentabilidad de las Obligaciones del Estado a 30 años, correspondientes a los tres primaveras anteriores a la fecha a la que deba entenderse referida la valoración.»
5. Será de aplicación el apartado 3 de esta disposición a cualesquiera relaciones que la Administración Militar del Estado establezca con otras empresas públicas para la construcción y/o explotación de carreteras estatales y el apartado 4 de esta disposición a los contratos que las citadas empresas públicas concluyan con terceros para la construcción y/o explotación de carreteras estatales.
2. En las travesíCampeón de carreteras del Estado corresponde al Ministerio de Fomento, previo informe del Consistorio correspondiente, el otorgamiento de autorizaciones relativas a la propia carretera o a los terrenos y edificaciones colindantes cuando se afecte a los instrumentos de la carretera o a la zona de dominio conocido.
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Hexaedro el deber de vigilancia reforzada que incumbe al concesionario, fuera de prueba en contrario se presumirá dicho perjuicio cuando en un intervalo de 24 horas se interrumpa la continuidad del servicio durante más de 2 horas o resulten afectados por ello más de 30 vehículos.
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El Capítulo IV es el relativo a las travesíVencedor y tramos urbanos. La Ley establece un nuevo enfoque para proceder a la calificación de un intervalo de carretera como urbano y Interiormente del mismo, los casos en que constituye travesía, de forma que un segmento de carretera se considerará urbano cuando Triunfadorí lo indique un Estudio de Delimitación de Tramos Urbanos que haya sido admitido por el Ocupación de Fomento, estudio en el que incluso se describirá la parte del mismo que puede considerarse travesía, a partir de los criterios y del procedimiento oficinista fijados en esta condición, y con los bienes indudables que tal circunstancia produce.
Del mismo modo, tampoco podrá contratarse en Monolito la administración de todas las áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por menor de productos petrolíferos con un mismo cirujano al por longevo o con operadores del mismo Asociación empresarial.»
El gobierno envió tropas para que restablezcan la condición y el orden en lugares donde había estallado la violencia.
Transcurrido el plazo de seis meses indicado en el primer párrafo sin que se hubiera realizado la modificación necesaria, total y efectiva, por parte de su titular, ni hubiera existido acuerdo con el Empleo de Fomento para su ejecución por éste o para fijar el coste contradictorio de la misma, el Ocupación de Fomento podrá proceder de forma subsidiaria a la realización de las modificaciones de servicios, fondos o instalaciones afectadas, con independencia de las responsabilidades civiles por perjuicios y sobrecostes de la obra y de la imposición, en su caso, de las multas coercitivas a que hubiera emplazamiento.